2020年新冠yi情引起的国际物流持续混乱，给整个数字化国际物流企业带来了一场避无可避的压测。

　　自去年旺季以来，国际物流面临的挑战包括:国内直发，经济性和时效性不容乐观;头程运输，海运头程各环节压力陡增;海外仓，库容紧张，一仓难求;尾程派送，订单妥投时效难以保障。

　　眼下，欧美多港口出现拥堵、集装箱无处安放，而国内很多港口集装箱却极度缺乏，航运公司不得不征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用，航线运价进一步上涨。

　　要实现门到门、通达海外客户的全流程运输打通，以及整个国际物流订单的履约交付过程及保障性依然有许多阻碍。

　　这其中，中小微货代企业成为赛道中受冲击zui大的玩家，在以往的物流交易中，中小微货代企业能够提供的物流服务保障相对较弱，导致被信任程度逐渐降低。在《国际物流产业数字化发展报告》中，71.15%的受访者认为，因为人工工资上涨过快，而传统的操作方式，导致人力成本居高不下;67.45%的受访者认为，因为运费大涨，导致垫资额突增，使得企业资金周转困难。

　　对他们来说，中小微食品国际快递企业通过数字化转型实现降本增效迫在眉睫。

　　跨境电商新增长 海外仓模式逐成爆款

　　与此同时，在yi情的催化下，海外用户的互联网消费快速增加，跨境电商成为稳外贸的新增长点。

　　在yi情之年，大量飞机停航、亚马逊FBA限制入仓等情况下，海外仓的重要性更加凸显，去年至今，保有海外仓货物的商家盈利效益明显。跨境电商卖家将货物备货到海外仓后直接本地发货，大大缩短配送时间，尾程派送使用本地物流，并可通过数字化技术全程跟踪包裹动向。

　　今年“十四五”规划正式发布，“海外仓”首次被写入国家规划纲要，将成为更加主流的跨境电商物流方式。

　　物流数字化全面普及成共识

　　yi情以来的行业变化，让国际物流数字化的全面普及成为行业共识，高达76.93%的从业者认为，国际物流行业zui晚5年内，数字化技术与服务即可实现更为广泛的应用和渗透。

　　环顾整个国际物流产业，外部环境、市场需求、业务模式等发生了重大变化，服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明、供应链上各角色的协同效率低等问题凸显。而电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术则为突破这些瓶颈提供了可能性。